quattroの背泳ぎチョップ

husqvarna701smで15年ぶりにリターンしたオヤジです。行事もお金も家族優先ですのでゆる~く更新します…

天空の池

こんにちは。平日休みの場合は家族マイレージ免除のquattroです。

とまぁ、先週のお話ですが……


最近「天空の◯◯」ってのをよく聞きます。


メディアでもダントツで取り上げられた天空の火付け役

兵庫県の「天空の城」竹田城f:id:seoyogi:20170623223447j:plain


最近知ったのですが

岐阜県にある「天空の茶畑」
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ビューポイントまでは徒歩の為いつも素通り

長野県「天空の里」下栗
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と、天空ブーム?なのでしょうか。

私はバイクに乗る時はあまり目的地として観光地を選ぶ事はありません。

人が沢山いる所が苦手というか、走ることが目的ですかね。「走ってみたい道」は沢山ありますが。


ででで、

ココも最近ネットで知ったのですが、私の大好きな道、国道152号線にある大鹿村の「天空の池」

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大鹿村はよく通るんですけどね、知りませんでしたよ。

ここは観光地的な要素が薄く、特に何もない黒川牧場の中にあります。

また平日なら人も少なそう!


ということで、今月は平日休みが多いので先週の金曜日に行きました。

が、寝坊…

朝から子供と仕事の嫁さんを送り出してからのんびり出発!

時間が遅れたので写真少な目で←

復帰後初のR152で遠山郷
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天気は最高!
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海外のガチモタードっぽくなった701…
そろそろノーマル外装に戻そう(真顔)

大鹿村到着。

眼鏡橋南アルプス
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ここへ来るまで標高の差が結構あります。

大鹿村の町中は汗ばむくらいでしたが、地蔵峠はちょっと寒いくらい。

あ、標高が高く気温の低い地蔵峠ではなぜかセミがメチャクチャ鳴いてました。なんで?早いよね?


大鹿村から黒川牧場へは南から来る場合「大鹿中学校」の脇から入りますf:id:seoyogi:20170623234855p:plain
ココ

バイクなら30分くらいで登ってきますね。

ただ注意点 : 黒川牧場までは全て舗装路ですが、中学校から登り始めて1~2㎞は特に「砂」が結構浮いてます。

量も多いですが、ブラインドコーナーの途中からとか、手前のブレーキポイントなど、バイクには厄介な場所が多いので行かれる方はご注意を・・


頂上付近には結構新しい蕎麦屋?が一軒あります。観光客相手かな?私は入りませんがね。
(これが後々後悔する事に)

黒川牧場に到着~f:id:seoyogi:20170623235805j:plain
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牧場ですが牛や馬が一頭も見当たりませんね・・

天空の池への入り口f:id:seoyogi:20170624000345j:plain
右のゲートから入ります

150㍍ほど荒いコンクリートを登るとそこからダートに
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(これは下りで撮った写真です)

このダートはかなり急な登りで砂利が深く、大きな岩も混じってます。綴れ織りでグングン登るので、モタードのロードタイヤでは止まったらキツい・・

最後のターンには段差もあり、絶対止まれません!

すると前方にオフ車が1台スタック?してます。
どうみても女性…

助けてあげたいのは山々ですが、二人してスタックしてもしょうがない!とりあえす、

「こんにちわ~!・・スミマセ~ン!止まれませ~ん!😂」

女性「こいつマジか!」とは言いません(笑)行って行って!と手を振ります。

幸い直ぐ頂上で上から旦那様が降りてきます。良かった😅



到着!!
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天気、気温、景色、全てが最高!です!

池はここ数日雨が降らなかった為、水量が少ないです。

頂上には私を含め4人だけ!イイね👍

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先程の松本から来たご夫婦?と、東京から来たセローのお兄ちゃん。

皆さんもう写真を撮ったらしくお帰り。
セローのお兄さんはテンション上がったのか、ギャップで豪快にホムセン箱の中身をぶちまけてました(笑)


でで、私の撮影タイム!(これがやりたかった)f:id:seoyogi:20170624003321j:plain

もう私一人なので人目を気にせずパシャパシャ撮れます!
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まぁ、ゆってもスマホしか無いんですけどね・・

とにかく最高の場所でした!カメライダーの皆さん!オススメします!いい写真撮れますよ!

あ、なんなら道案内します!(ゲス顔)

正直ネイキッドまでかな?SSはオススメしません。流石にこのダートで「イケルイケル!ダイジョブ!」とは言いません。(アンダーカウルのキズが気にならなければドウゾ)

帰りは北側から帰り、ゼロ磁場で有名な分杭峠を通り
分杭峠」駐車禁止f:id:seoyogi:20170624004748j:plain

県道49→18で駒ヶ根市

この時点でpm3:00「腹減った……」

結局いつもこう、止まりたくない一本気質ライダーの私。「この時間に食ったら晩飯食べれなくなる」で1日何も食べない日が多いです😅

後はお決まりの・・

平谷道の駅でぽつーんf:id:seoyogi:20170624005458j:plain

もっくる新城でぽつーんf:id:seoyogi:20170624005556j:plain

なんとか7:00に帰宅!晩飯にギリギリセーフ!
子供の宿題には付き合えませんでしたがマイレージをマイナスにする事はありませんでしたとさ。

さぁ、今度は次のツーリングのために下見しなくちゃ!

でわ!

林道 地八吉沢線 周辺 で、 タイヤの皮剥き?

皆さんGWは楽しみましたか?復帰してからバイクに乗る時間を作るため、せっせとマイレージを貯めては浪費するquattroです。


世間のGW最終日、7日にOKを頂きました。



前日は仕事だった為、無理矢理定時帰宅をかましてツルツルになったタイヤ交換に。

リアタイヤのみですがMETZELER m3からm5へ。
交換の記事はその内書きます・・


小雨の降る中、新品のタイヤでチュルチュルしながら帰宅。翌日7日は晴れ予報なので皮剥き兼ねてお山へいきますよ。


タイヤに溝がある!= 悪路もイケる!←

「まずは皮剥き!」

と、いうことで昨年も走り、新たな支線も探索する為やって来ましたよ

「林道 地八吉沢線」・・
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いい年してコレが楽しい!


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た、楽しい
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皮剥きも順調ですよ

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昨年はなかった崩落。大したことないので4輪も通れます。


前回は入らなかった支線へ
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まだ工事中のようで荒いコンクリートの舗装がされてます。
1㎞ほど進むとダートに
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段々ガレてきますが下の方まで道らしきものが見えるので……
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降ります!
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お、降ります…
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お、お、降りちゃった
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枯れた杉の葉?がフカフカ&傾斜は20°弱はあるでしょうか……150mほど下って


あぁ、植樹用の道だったのですね😱
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この先は道も無くなり、若い植樹を傷付けないようにUターン。

「あ、あの傾斜を戻るのか……」

もう、写真とる余裕もなし、押したり引いたり、汗だくになりながら無転倒でなんとか登りきりました。

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分岐まで戻ってクタクタの私……夏用ジャージで充分です(´Д`|||)


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そのまま舗装路まで下り、とりあえず白倉峡を抜けます。


r152に出る手前で今度は「中日向夏秋線」へ
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通行止めとなってますが、休日は工事が休みなので通れます。

舗装路で集落を抜け
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たぶん「オッボーキ林道」
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た、たぶん「クチセ林道」
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この辺りに来ると当然携帯の電波は届きません。
スマホGPSで位置は把握出来る?のですが、地図を読み込めないのと、林道の支線が多過ぎて「誰かーーー!」並みに自分が何処にいるのか解りません・・
(本物のGPSが欲しい、ちょっと調べよう…)

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「誰かーーー!」


なんとか出て来たのが「瀬尻林道」
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瀬尻林道はオール舗装路。
ダートで疲れた後に緩やかな舗装路でクールダウンできましたε- (´ー`*)


分岐を直進して「和山間峠」へ
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峠の頂上には「地八線」のゲートが
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脇は甘いのでバイクなら行けるかな?
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時間と体力を考えてスルー(´・ω・`)



そのまま「和山間線」を下っていきますよ。
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最初はフラットダートですが、段々舗装されてきます。しかしかなり荒れていて、舗装が崩れ砂と砂利で凸凹です。ダートのほうが走りやすい(T-T)

5㎞ほど下ると「林道 佐久間線」との分岐に
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本日何度目?かの休憩
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チカレタ(*´ω`*)

佐久間線を下りきると静岡県道1号の浦川へでます。
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帰りは林道はお腹一杯になったのでk1→k9→k390→k422で大島ダムまで酷道三昧

で、途中以前から気になっていた「黒沢ヒヨ沢線」
ロープゲートがおりてたのでちょっと突撃
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崩落と深い轍でガレガレを3㎞ほど進み、段々道が細くなります。
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結局
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鬱蒼として日も傾いてきたので気持ち悪い・・
猿の群れにビビりながらUターンして帰ります⤵

大島ダム
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⚪一日ガッツリ酷道ツーリングでした。

走行距離は200㎞に満たないですが体力的にギブです・・

この日走った天竜区、「地八吉沢線」。
この林道の周りには物凄い数の林道と、もうワケワカランくらいの支線があります!
和山間山の周りをチョロチョロ抜けただけなので、今後もまだまだ楽しめそうですね。

結構遠くからもオフローダーが来るくらいの林道天国らしいです。

全国の有名林道のように景色が良い訳ではないですが、一日フルで「林道走りたい!」という方にはオススメですね~

詳しい方のブログをググるとこの辺りのマップを作ってるブログもあるので是非検索してみてくださいね。(私はそんな事できません…)

あぁ、そろそろジョギングでもして体力付けないとダメだなぁ、と思うOJSNでした。



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(次回予告の写真です)


でわ。

スリップオンマフラー交換

こんにちは、下書きだけが溜まるquattroです。

今回も遅くなりましたが先月おこなったスリップオンマフラーの交換を書きたいと思います。

701にお乗りの方々は当たり前?のようにアクラを入れてるのかな?

お小遣い制の私が替えたマフラーの話など鼻で笑われそうですが、一応記事にしたいと思います。


納車してから1年経ちますが、これまでマフラーを交換しなかったのには一応訳?があります。

①まず私があまり大きな音(爆音)が好きではない

勿論これは爆音マフラーに交換している人がどうと言う訳ではなく、よく走る場所によるものが大きいです。

私は酷道険道、林道などよく走るのですが、そこに至るまでに小さな集落や農村を通ります。

地元の人に嫌悪感を与え無いように通過したい。
そのなかで「この道は何処に出るの?」などコミュニケーションがとれる事もしばしば。(山菜などを頂いたこともあります😅)

そして近所の目。(まぁ普段から20mほど押して迷惑にならないよう暖気してますが)

②AKRAPOVIC以外にないの?

契約時に701用の社外マフラーはまだほとんど発売されていませんでした。

AKRAPOVIC
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701といえば?コレって感じ。パワーパーツにもラインナップされています。

クッソカッコイイです!

「でもお高いんでしょ~?」

・・・
・・

「高いよ」

スリップオンで10万オーバー…

外車やSSに乗ってる人からすれば「普通」もしくは「安い安い!」かもしれませんが、育ち盛りのお子様のいる私にはちょっと……

まぁ、KTMのsmcのように社外が出してくるでしょ

と、上記の理由とゆう名の言い訳で見送っておりました。

⚪701用を探す前に調べた事

701はKTMのSMCRと兄弟車です。
SMCR用のスリップオンが着けばいいんじゃね?

ディーラーに確認
「わかりません、下手なマフラー入れて壊れたら保証効かなくなるよ」

「・・」

と、軽く脅され(´д`|||)
(壊れたらゴニョゴニョしてくれそう?対応は悪くないです😅)

ネット上で確認するも誰もそんな事しない、素直にアクラ入れろと……

海外サイトではFMFを入れてる画像は発見できたものの、加工が必要なのかもわからない
(翻弄ソフトにブチ込んでも意味ワカラン)


周りにSMCR or EDR乗りがいれば現物を見せていただくという完璧な手順が踏めるのですが、

いないよ……


ヤフオクでKTM690用のマフラーを探していると手頃なアクラを発見、確か某有名バイクブロガーさんも入札。
「そうか!この方が落札できれば今着いてるボロボロ?のレムス管を安く譲ってもらおう!」


落札でき~ず(´Д`|||)


同じ市内に住む701乗りのハク氏も色々調べるも解らずじまい。



「素直に701用にしとくか……」

⚪理想のマフラー

※うるさすぎない(まぁ、バッフルでどうにでも)
※ノーマルに近いフォルム
サイレンサー長すぎない、カウルとの隙間が開き過ぎない)
※できれば5万以内に抑えたい

こんな感じ



約半年間、チェックしていると各社やはり出してきましたね。

各社のスリップオンの紹介と、私の主観のみのボツ理由です。

GPR
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形は好き、ただカラーが白か黒しかないのでボツ

レムス
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装着したサイレンサー長すぎ!フェンダーカウルとの隙間開き過ぎ。ボツ

SCprject
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テルミの息子らしいね。長げーよ。

レオビンチ
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価格はok、デザインが微妙。

wings
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オーストラリア製、形は理想に近いものの送料こみで9万くらい・・

で、最後に見つけたのが
ARROW
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これはブランド的には701用ではないのですが、アメリカのパーツ屋、「rottweiler performance」が701用のリンクパイプを合わせて発売してます。

リンクパイプ
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これが日本円で約1万円

一番安いステンレスのグレードで合わせて6万弱

形も理想に近く、youtubeで確認しても音が良い。


しかし、送料や納期などメールで問い合わせても返事がありません…

ボツ


他にも国産メーカーに問い合わせるも返事がなかったり…(メーカー名はふせます)



あかん、マイナー車種の洗礼に心折れそう……


4月のイベントに間に合わす為にもそろそろタイムリミットです(´・ω・`)


まぁ、rottweilerさんをヒントにしよう。

リンクパイプさえ造りゃ何でもつくだろ?(半ギレ

隙間や角度、長さも好きに出来るでしょ!(謎ギレ

ヤフオクで安いスリップオンを物色し、12000円で落札
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(敢えて細かい事は聞かないで!(T-T))

で、近所でマフラー類を加工してくれる所を探しました。


あったんですな🎵しかも家から10分くらいです。

小池自動車さん
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だ、大丈夫だよね……(失礼)

HPなどは私がスマホで書いてるのでリンク貼れません、興味のある方は検索してください(手抜き

看板も見辛く、小さな町工場のようですが勇気を出して門をたたきます!

と、失礼な事を書きましたが、ココ、知る人ぞ知るって所らしい。
私が来店した時も、この工場のなかには32GT-R、86、VWコラードなどが整備待ち?でした。
4輪では有名らしく、マフラーのタコ足も一から造ってしまうようです。
(前出のハク氏もマフラーの盛り加工をしてもらった事があり、お墨付き)

期待を込めて相談すると、「3,4時間あれば出来るよ」
「マジですか!」

ということで私が近くの漫画喫茶で昼寝してる間(雑誌くらい読めよ)に「出来たよ~」と入電。
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ちなお値段は約3万円、安くはない?とはいえ、この技術と材料代で時給1万以下なら「安い!」と言えます。断言出来ます!

オーナーの小池さん?もとても気さくで話易い方です。

仕上がりも綺麗です。
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角度や隙間、長さもお願いした通りにしてくれました。
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理想に近く、満足してます。

しかもこのリンクパイプさえあれば、今のスリップオン自体に飽きても、好きなマフラーに変更することが出来ます。

BEETのブルーチタンなんかカッコイイよね…
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インプレの前に……

あのさぁ、このスリップオン、いくら安いっつてもヒドイよ……
イン側60.5πなんだけど、精度悪過ぎで排気漏れしてます(´Д`|||)
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コレは自分でなんとかしますよ。
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よし!

⚪インプレ?

※音
最初は「うるさっ!」と思いましたが、慣れ?てしまうのか、歯切れの良い、乾いた音に感じます。

ノーマル「ナッナッナッナッ」?
変更後「バッバッバッバッ」って感じ。

ワカランよね……

安いし、排気漏れしたけど悪くない。

※パワー
一番心配した所
変更直後はトルクが減った感じ?抜け過ぎな感じでしたが、これも慣れではないですがノーマルと変わらなく感じます。

ただ自分だけでは何か心配なので、ハク氏に「朝練に行こう!」と腹黒いお誘いをし、お付き合いしてもらいました。

勿論ノーマルとの乗り比べをしたかったなのて言えない……

ハク氏にも試乗して頂く
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「ノーマルと変わらんね」のお言葉にホッとしながら林道も堪能
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⚪まとめ

まぁ、701乗ってる人でイチイチこんな事してる方はいないと思いますが、私にとってはお値段や音など、満足のいく結果となりました。

何よりもリンクパイプを造った事で今後、大概の汎用スリップオンを使えるということが大きいですね。

うむ、保険金カスタムもこれで一段落です。
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でわ。

1年点検

せめて1ヶ月に一回はブログ書かなきゃ……
こんにちは、quattroです。

GWを目前に先月やった1年点検を記事にします…


昨年の4月30日が納車日なのですが、ディーラーに確認すると2週間はみてほしいと言うので、暖かくなり「はてブロツー」などイベントが増える前に1年点検をおこないました。
(この時点ではてツーに参加する気満々)


通常の点検とあわせ、ついでに唯一転倒の傷跡が残っている右側のステップと、ボロボロになったグリップも交換してもらうことに。

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グリップは勿論社外品を考えたのですが、グラフィックデカールを貼った為、車体に「husqvarna」の文字が無く、寂しいし「これ、なんてバイク?」とナンシーおじさんによく聞かれるので敢えて純正品に…

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ステップも交換するつもりはなかったんですけどね。
D「え~綺麗にしましょうよ~」
私「・・・はい」

押しに弱い私…

まあ良し!


ディーラーに預けた翌日、
「プラグがかなり劣化してるので交換したいのですが?」

「・・はい」

走行距離は10000㎞。こんなもんですかね?

勝手に20000㎞くらいは平気と思ってたのですが、エンジンをまわす人と、まわさない人ではそれだけ差が出てくるそうです(アタリマエ…)

タコメーター付いてないですからね、レブ打ちは2回くらいしたことがあるかな?まぁ、まわしたほうだと思います。

で、帰って来たプラグ
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特に白金プラグ
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うん、かなり劣化してました。
最初は半信半疑でしたが納得……これで気持ちよく回せますね(白目

その他
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ブレーキ、クラッチのフルード交換や各種点検を行い5諭吉弱。
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メーカー保証が2年+ディーラー保証が1年。
この間は1万㎞ごとの点検はしっかりディーラーに出さないとね、保証が効かないなんて事に成りかねません。(誰とは言わない…)

SNS上ではLC4の不具合もよく目にします。
お金がかかりますが、かける処にはかけないとね。

最近ではmy17の新型LC4(701)もオイル漏れしたとTLでみましたし、KTM690シリーズのLC4も色々ありますね。私の16年式と同じ701の皆さんは絶好調みたいです。

油断は禁物ですが1年点検でスッキリ?したのでこれからのバイクシーズンを楽しみたいと思います!

でわ。

リハビリツーリング

こんばんは、結石が出たのかどうか解らないquattroです(´・ω・`)

少しずつ暖かくなってきましたかね。

転倒の傷も癒えてきてチョロチョロバイクに乗ってましたが、本日仕事が休みになった為、リハビリを兼ねたプチツーリングに行ってきました。

河津桜を観に行く

我が家から1時間の所に「長篠河津桜」という名所?があるそうです。
ワタクシ「河津桜」は伊豆にあるものだけ、と思ってました。無知って恥ずかしい……
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ググってみると静岡県河津町商工会と新城市で植えたらしいですね。トンネルの向こうに桜が見えるというカメラ好きの方々には人気のスポットらしい。
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今日は平日で7分咲きですが観光客がいっぱい…
トンネル出口にバイクを停めて撮りたいのですが、ベスポジは高齢者を写すことになりそうなのでヘタレな私は反対側にε- (´ー`*)

近いし満開ではないので本日は諦めます。

さて、そうそうに引き上げますがこのトンネル、元々は「豊橋鉄道田口線」が廃線になった名残らしいです。そういえば聞いたことがあり、廃線巡りをする人もいるそうでちょっと興味があったので行ってみる事にしました。

県道32号を北上し、貴船神社を左折。
集落の奥に廃線跡がありました!
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半分素掘りのトンネルを潜ると駅の跡が残ってます。
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三河大草」駅です。
とても静かで、こんな雰囲気は大好きです。
今度はバーナー持参でコーヒーツーかラーツーで来たいですね。

集落にいたおじいちゃんが話し掛けてくれました。
元々は木材の運搬がメインだったが、ここより北にある三河田口や田峰などでお祭りがあると4両編成になり、それは賑わったそうです。スゴく懐かしそうに話してくれました。

色々と。

20分くらい……

おじいちゃん、ありがとう!

次?!

⚪梅を観に… 観たよ!

県道32号をさらに北上すると海老という町があり、唯一?の交差点を左折するのが県道なのですがそのまま直進。
この道は20年前に走ったことを思い出しました。
当時は未舗装だったような…
ちょっと記憶が曖昧ですが「昔走った道を走ってみよう」シリーズということで!

うん、記憶違いでした。
なんか梅の名所みたいになってます……
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「川売の梅」かおれの梅と読むそうです。
カメラマンと高齢者で渋滞です(´・ω・`)

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渋滞を抜け高台から見下ろしてみた。
白い梅ばかりでイマイチ……

それよりも、ここから先には楽しそうな道が!
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未舗装路と梅
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洗い越し対策かな?これは初めてみるタイプ
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溝に川の水を流すんですね。
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この道は奥が私有地らしくピストンだったので、もう一本の道を上がります。
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フラットでた~のしぃ~!
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3㎞ほど登ると

うん、想像通りだよ……
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先程の売店まで下り、お腹が空いたので五平餅を頂きます。
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食べ掛けです……
決して卑しい訳ではないですよ?
ブログの為に写真を撮るという、一番大事な事を忘れるブロガー失格野郎なのですよ(´Д`|||)
ちなみに味は梅味?でした。

そうそう、忘れちゃいけない!今日は3月14日。
ホワイトデーでございます。
嫁さんと娘にお返しを買わなきゃ!

「ナメてんのか?」(´・ω・`)
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梅肉、梅ジャム、梅味噌だれ、なぜか蒟蒻…

いいんです!我が家の好物ですから!
(案の定喜ばれましたよ)

⚪林道探索

さて、普段はやらない観光地巡り?も済んだので探索にいきますかね。
と、この時点で午後2時……

特に目当ての林道がある訳では無いので、この近辺で少し突撃するくらいですね。

32号をそのまま北上し、県道389で稲目トンネルを抜け田峰の信号を左折。国道257を少し下った所の橋向かいに以前から気になってた道へ。
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林道「市代線」
しかし2㎞程ダートを登るとすぐゲート
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ふむ
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ここを抜けると民家がありますが、猪が多いみたいですね。
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罠が沢山ありましたよ。

それからは名もない支線やら作業林道で遊びながら帰路につきます。
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ヘリポートで記念撮影?(ほんの一瞬ですよごめんなさい)
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軽いガレをズンズン登り
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体力の無さを痛感……
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行き止まりを数回喰らって
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ギブ……

ちかれた……

作手手作り村に寄って帰りました。
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ぽつーん

本日約150㎞

まぁ、リハビリツーなのでこんなもんですかね~

あ、4月のはてツー!楽しみですね!

しかしワタクシ先約があり、予定によっては途中参加できるかな?くらいです(T-T)

どっちにしてももう少し距離を乗れる体力をつけねば……

でわ!

グラフィックデカール張り替え

こんにちは。quattroです。

前回記事で予告(自分にプレッシャー)したグラフィックの張り替えです。

まぁ、自分でデザインした訳ではなく、既製品を買って貼っただけですが……

ポチり過ぎて海外ショッピングの個人輸入に慣れてきたのもありますが、私はポチりもブログも全てスマホで済ませてます…(だって寝ながら出来るし)
その為画像が見辛い事をご了承下さい🙇

⚪グラフィック選び

転倒で外装にキズが入った為、グラフィックを検討しはじめたのが11月の後半。
この時点で701用のグラフィックキットを販売しているのが3社ほど。(探しきれてないだけかも…)

その中から私が選んだのが

MOTO PRO WORKS
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pimpstar
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やsuperretards
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デカールを公式に販売してる?(カッコイイ(´Д`|||)スウェーデンのブランド

(よくわからんがpimpstarのオンラインショップ内にmotoproworksも入ってるので同じなのでしょう)


9種類ある中からコレをチョイス
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他の2社を含め全ての中からコレを選んだ理由は「白黒ベース」と「ネームとゼッケンを入れてくれる」
です。

お正月に発注して2日後にはデザインの確認メールがきました。

「おい、これでいいか?」
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「うん」

そんなやり取り後、約2週間で到着!
あまりの嬉しさにインスタでポストしたらmotoproworksがリポスト?してくれました。
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(翻訳したら意味わからんがなんか面白い)

ちなみに「backstrokechop」はそのまんま「背泳ぎチョップ」で、「04」も「quattro」です。
(安易……

(この記事を書いてる時点で他に2社ほど増えました。焦った事をちょっと後悔……)

⚪外装類交換

最初はキズ隠しの為にグラフィックを検討したのですが、やはり?オフ車の「白い」カウルはキズが入るとそこの汚れが落ちないですね。
色素沈着してしまい非常に目立ちます。落とす方法はある(ラッカー系で溶かしてしまうなど)と思うのですが、せっかくならキレイにしたい。

また、701は国内登録の為にグラブバーを付けなければいけないのですが、その為の穴が左右とテールカウルにあいてます(直径3㎝ほど)
デカールで隠すと車検時にまた穴を空ける事になるし、ノーマルカラーも棄てがたい。気分で外装を変えれるように結局シュラウドとフォークガード以外は買い増しに踏みきりました。
(お値段2万強(´Д`|||) 散財!散財!散財!散……
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⚪貼りますよ

さぁ、貼ります!

(送料込みで€209=約¥25000也……)

失敗は許されぬ!




と、その前に。
ある日インスタで同じグラフィックを貼った外人さんのポストを発見!

「なんかちゃう……」(´・ω・`)

貼り方にもよるんでしょうが

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この「継ぎはぎ感」がヤダー……
なんか安っぽい?


しばし考え
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チョキン✂
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反対側も切り刻みます!
「ど~にでもな~れ!チョキン!」
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合わせるためにバリ?をとって
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中性洗剤を薄めたスプレーなどを用意しましたが結局使わず。
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グヌヌ……
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貼れた(・∀・)

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(木馬君のサービスショット)

さすがにお高いだけあって?このデカール、結構分厚く、硬めだと思います。
水を使わなくても普通に貼って、空気も入りませんでした。
これだけの厚みがあればプロテクション効果もありそうです!
(sidiのブーツは足の内側も樹脂なのでスタンディングすると結構キズが付く)


で、完成!
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デデン!

シートは2種類ありますが、黒がしっくりきますね

切り刻んだおかげでステップからテールにかけて真っ白。継ぎはぎ感も無いのでスッキリして気に入ってます。

今後多少ステッカー類は貼るかもですがとりあえずはコレでいきます。

あ、ついでですが、ヒートガード?
カーボン製がオプションでありますがお高いので暇なときにラッピングを貼ってみました。
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洗車したら剥がれてくるかも……まぁいいか。

⚪事故の痕跡を消せ!

その他諸々も入手したので交換
ハンドルガード
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ミラークランプ&レバー
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ミラークランプ?これ、ピンを外して上の部分だけなんですけど¥5000……高くね?
クラッチレバーは¥3000しないのに……

ショートミラー
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こんなんで結構見えるんです。

とりあえずこんな感じでまとまりました。
残すはマフラーの交換?
まだ購入してませんが、いずれ記事にしたいと思います。

⚪701supermoto × 2!

身体もほぼ?回復したので完全復活とまではいきませんが走ってきました!

昨年からInstagramを始めたのですが、私と同じ市内に住む相互フォロー のhaku.f_s_cさんが今年から701のオーナーに!これは嬉しい!(こんな田舎に701が2台って珍しいよね……)

hakuさんの701 まだ慣らし中でピカピカ!
新興ブランド?KYTのヘルメットがカッコイイ!
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よく見るとハスクの銃口に89のオリジナルデカールが渋い!

しかも!ナンバーが狂暴!ww
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コレは真似したくなりましたが、私は林道成分多めなので泥はねを気にして断念します😅
hakuさん曰く、この場所でも問題無いらしく、角度は40°までなので私の方がキツいかもとのこと……

浜名湖と周辺の峠道で50㎞くらいしか走ってませんが、久しぶりで気持ち良かった!
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う~ん、2台並ぶとカッコイイ
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年甲斐もなく派手ですが、誰もこんなオッサンの事なんか見ちゃいないので良し!

(カッコイイとか良かったとか、小並感全開のブログですみません……(´・ω・`)

お久しぶりでございます🙇

ご無沙汰しております、quattroです。

あっという間に年も明け、身体のほうは順調に回復しております。

退院してから約3ヶ月もブログを放置しておりましたが、敢えて言おう!

「明けましておめでとうございます❗」と……

そして本年こそ?ヨロシクお願い致します🙇


ブログのネタはね、色々あるんですよ。

ただ日々ちょっとずつしか事が進まないもんですから書くタイミングがね、ブログって考え過ぎると難しいですね👿
えぇ、言い訳ですよ。

・・・

まずは昨年皆様にご心配かけた身体ですが、冒頭にも書いた通り順調に回復しております。

鎖骨は完全復活までには1年以上かかるのですが、日常生活には支障ありません。プレートの違和感はスゴく、腕組みは出来ないのですがまぁ問題なし。

肋骨は当時4本と書きましたが、診断書をもらったら合計7本折れてました(´・ω・`)
もうくっついたから問題なし。

約1ヶ月半の療養期間を経て仕事復帰したのですが、「一杯休んだから、目一杯仕事してね(ニッコリ)」ということで正月休みから25連勤などかましてガッツリ現場復帰もしております。
(これも言い訳ですよ?)

まぁ、疲れもストレスもピークに達しており、通常に戻った最近。
よ~し!バイクに乗れるぜ!っと思ったのが先週末

ふと夜中に腰が痛くて目が覚めました。

私は腰痛持ちで夜中によく身体がつります。

寝返りをうっても痛みが取れない……

これが尋常じゃない痛さ、気を失いそうです……

(こ、これはあかんやつや……)

救急車はもう乗りたくてないので嫁さんを起こし3ヶ月前に退院した病院へ(近所だし……)

余りの痛さに悶絶しながらCT撮影

あ、知ってる天井……

腎臓結石?尿管結石?だそうです。
心筋梗塞群発頭痛と並ぶ三大激痛と言われるらしいですね。

発症した後、2日間ほど夜中に悶絶してました。
(夜中にロキソニンを慌てて噛み砕きながら飲むほど)

今は薬と水をガブガブ飲んで石が出るのを待ってる状態ですよ(´Д`|||)

年齢は関係無いそうですね。日本人の10人に1人はなるそうです。

この記事を読んでる皆様は確実に私より若いですが気を付けてくださいね💀



なんだこれ、バイクブログじゃないな……



とりあえず元気になりました!……?

でバイク関連ですが、療養中って暇ですよね。

ポチ……

ポチ……

ポチ……

あ、コレ、……ポチ……

何ポチ⁉

すいません、もう、思い出せないの……

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えっと、これはイタリアから

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これと
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これは(だれ?
スウェーデンから

その他諸々……
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写真撮るのも忘れた物など

さすがに嫁さんも「どんだけ…」と、表情が険しく感じます。

娘にはAmazonからぬいぐるみが届いたんですがね(´・ω・`)

嫁さん「私には何も届かないね」

私「お、おかしいね……」


来月は嫁さんの誕生日です。なんか一眼レフをご所望なんですが……

ご覧のカメライダーの皆様、私マッタク解りませんので初心者に優しく、尚且つ「お手頃価格」(これ、一番重要)なカメラを教えてください🙇

私にはまだ1つ、解決してない重要なポチりが残っております。

その為にも、ここはひとつ抑えておきたい……

こんな感じの近況でした。

次回「デカール編」でも書きます。