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quattroの背泳ぎチョップ

husqvarna701smで15年ぶりにリターンしたオヤジです。行事もお金も家族優先ですのでゆる~く更新します…

オフブーツって……

こんばんはquattroです。

先日motoinでsidi crossfire2を購入しました。
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林道に突撃する機会が増え、最初に比べると少しずつですが路面がハードな場所にも突っ込みはじめ、万が一の事態に備えなければ!とワタクシにしては奮発しました。

雨続きの為なかなか乗れませんでしたが、先週少しだけ出来た時間と晴れ間に100㎞ほど履いて走れました。

前回の記事でインプレすると書きましたが……

スイマセン、インプレどころじゃ有りませんでした⤵

オフブーツは初めてではありません。
15年前にバイクを降りる時はオフ車にも乗っていたので確かFoxを履いていました。

今回crossfireを履きいざ出陣!
したのですが……

「えぇ~!なんじゃこりゃ~~!😵」

もうね、15年も経つと感覚を忘れてるんですね⤵

まるで両足にギブスをしてるというか、ステップに足を載せてる感覚すら無いんです🙌

しかもシフトペダルとブレーキペダルが高過ぎて、常に足首を上に曲げて?ないとソールが当たってしまう。

ちょっとでも気を抜くとリアブレーキを踏んでるし、勝手にシフトダウンしちゃいます💦

crossfireは最初から柔らかく、慣らしもいらないとのインプレをネットに載ってたけど、無理😂

脛はつりそうになるし、自分の足がどこに在るのかも解らないくらいでした。

「これは本当に慣れるのか?嫌気がさして履かなくなったら凄い無駄遣いじゃないか?!」
凹みながら帰宅……


これではイカンとネットをポチポチ……

オフ車乗りの人達ってこれが普通なの?

オン中心で乗ってきたワタクシとしてはやっぱりステップの上に足を載せて、つま先でブレーキペダルを踏みたい。

この日は色々ググったどころで体力が尽きました……


翌日、仕事を早目に終わらせて?早速ペダルの調整を。
(写真は固定してないし、水平でもないので見にくいです)
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シフトペダルは簡単に終了
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ブレーキペダル
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調整ネジではこれが限界?まだ下げたい。
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リアのマスターを緩め
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目一杯後ろへ下げました
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うん、かなり下がりました。

そして本日、皆さんも?待ちに待った晴れ☀です!

一応工具を持って再び出陣!


いや~、ぜんっぜん違います!オンロード車のように乗れます!
ブレーキも細かいタッチが出来ます。

嬉しくなって酷道も走り、濡れた落ち葉の上や浮き砂の上もコントロール出来ます。

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調子にのります……
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気がつけばブーツに慣れてました💡
昔の感覚が戻った?のか、ギブスのように感じる事もなく、ロードブーツのようです。

今思えばやっぱりcrossfire、柔らかいと思いますw
普段の靴のサイズより1.5㎝大きいサイズで、靴下2枚履きですが問題無し。
(脹ら脛が太く、寒がりなので大きめをチョイス)
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汚れたのでしっかり磨いて?大事にしたいと思います。


あ、モタードソールってもっと滑ると思ったけど、以外とグリップ?しちゃうのね……
足の出し方気を付けないとグキッといきそう😅

2017my 701supermoto

雨天、仕事、家族サービス……
こんにちは、全然乗れない日が続き、ちょっとブルー⤵なquattroです。

前回の記事で書いたブーツはチョロっと乗れただけなのでインプレは後日ということで、今日はちょっとだけ……


昨日、husqvarna 701の17myが発表されました。
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68馬力から74馬力へ!
……

1年で6馬力upですかそうですか……

まぁ、どうせ使いきれてないのでワタクシには違いが解らないでしょうね😅

それよりもショック?だったのは白いシュラウドです!
「ヤラレタ~!」
ワタクシやろうとしてたのに……😂


モタード乗りの方々は結構ハデなデカールでキメてる人が多いですよね。
少しづつですが701のグラフィックも出てきました。
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年甲斐もなく?素直に「かっこいいなぁ」と思います。
ただ、いざ自分のバイクをそこまで出来るか、となるとちょっと気が引けてました。
もうちょっとクールな感じで😅


実は友人に元板金屋さんがいて、今は別の仕事をしてるのですが、その仕事場はバイク乗りだらけ。
会社の人達のカスタムペイントを趣味で塗っています。

シュラウドを白に塗装する相談をしてたのですが、オフ車の柔らかい?樹脂は塗装が「ひび割れする可能性があるから責任は取れない」と言われ二の足を踏んでいたところです。

fs450
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銃口?マークでこんな感じにしたいですね~✴

2017モデルが10月から発売との事ですから、白シュラウドもパーツリストに載るはず。

よ~し、おじさんディーラーに注文しちゃうぞ~❗

……

うん、前回頼んだモトパンもまだ来てないんですけどね👊
(ついでにゴーグルやらアパレルやら一緒に頼みすぎたから揃うまで発送しないんだろうけどね⤵)

海外通販に初挑戦した

台風のおかげで雨ばっかですね⤵

外に出ないとネットショッピングで物欲に歯止めが効かなくなったquattroです。

今回、海外通販で靴を買ったレポート。


リターンしてからちょこちょこサボっていた(内緒)サッカーのリーグ戦。

「3連休で人数ギリだから来てね(ニッコリ)」
あきらかに声は威嚇してます……

ワタクシの地方はグランド減少のおかげで日程に余裕が無いため雨天決行……

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うん、池だね(・∀・)

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気に入ってて大事に使ってるプレデターもドロドロ😵って、こっちの靴の話じゃない……


これから涼しくなると林道に突撃する回数も増えるはず!(謎理論)との事でオフブーツを物色。

木馬君はモタードなのでそんなに舗装路で過激な走りをしませんが、スライダーのソールが理想

ガエルネのJモタード
日本人の甲高幅広に対応した作りで履きやすいとのレビューが多い。

sidiのクロスファイア2srs
慣らしがいらない位に柔らかい。脹ら脛の太い人にも対応。

国内で買うとガエルネは約4万円、sidiは6万円強。

バイク用品店で試着した感じはどちらも問題無し。
ならばと見た目でクロスファイアに決定!?
短足のクセにサッカーを続けてきたおかげで脹ら脛が太いワタクシにはピッタリかな😅

さて、本来であれば用品店で買うのがスジってものです。昔に比べるとバイク用品店って減りましたもんね。
先日名古屋の南海部品も閉店すると聞きました。売り上げに貢献したいのですが、やっぱり安く買えたほうが世のパパライダー達は嬉しい😅

で、海外サイトをポチポチ……

有名なドイツのFC motoやmotoinがやはり利用してる人が多いですね。

アマゾンなど国内では安くて6万円弱なのに対し、motoinでは355€ 約4万円です。
この差はデカイ🙌
(調子に乗ってポチポチ……)

GoogleChromeで翻訳してくれるので以外と簡単に購入できました。

9月8日に決済し、4日後に発送したとメールがきました。
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その3日後には日本に届き、昨日18日に手元へ。

在庫があったからとはいえ、10日間で届くとは思ってなかったので「速っ!」って感じ!

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箱デカッ
関税3100円を徴収されましたが、国内でブーツ本体を買う金額でこれだけ😄
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テンション上がって早速モタードソールに交換!
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穴、開けといてよ……
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マイナスでブスッ
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グリグリやって約10分😵ペグはもう1セット買うべきでした。手が痛い……
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完成🙌両足で30分かかった💦
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昔履いてたFoxより柔らかいかな。
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もうガンダムだよね😅
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雨で乗れないのでそのうちインプレ書きたいとおもいます。


それともう1つ……
ブーツ買うならモトパン欲しいですよね。
motoinで決済する前日、ディーラーにてハスクバーナのモトパンを発注。

未だに何の連絡もありませんが……

林道 酷道 険道 探険?

こんばんはquattroです。朝晩がだいぶ涼しくなりましたね。

昨日は家族サービスでフェリーにのって伊勢神宮
クタクタで帰宅💦

今日は寝坊&遅くとも4時迄には帰ってこいとの指令で近場?の探索に。

まずは渋川から林道鳶の巣線
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朝のウォーミングアップにはちょっとヘビーなガレ具合⤵
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ガレと水溜まりのヌタヌタでほぼ全線スタンディングでした😵
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朝は涼しかったのにこの時点で汗だく👕💦


そのまま険道9号から地八吉沢線へ
ここは地元のオフ乗りには有名?な初心者にも優しいフラットダートです。
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先程の鳶の巣線と比べてのんびり走れます😂
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道幅も広いので下手くそなりにスライドさせる練習にもなりますな🎵
約6㎞程あるんじゃないですかね。練習も兼ねてちょこちょこ来たい林道です⤴

で、抜けてきたのが白倉峽。
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「いらっしゃい」と歓迎ムードの看板ですが、公衆トイレのみ……

秋葉ダムを抜け水分補給。日が高くなるにつれ暑くなります💦
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まだ時間があるので水窪ダムまで一気にワープ!
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水窪湖の左岸をいけば天竜スーパー林道の入り口、山住神社へ抜けられますが、崩落の為通行止めです。
いつもなら現状の確認に行くのですが、水窪湖の右岸はまだ探索したことがなかったので突撃します!
(ノープラン)

下調べ無しでガンガン登っていくとやがてダートに
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この林道、ガードレールもあり最初は穏やかですが、段々ガレてきます。
勾配もキツくなり泥と轍でスピードも出せず、ファンが回りだす始末😵
厚い雲が出始め、あまりの山深さと相まって一気に不安になります⤵
あまりの余裕の無さに写真も撮れず……
20分程格闘し「はやく舗装路になってくれ~」と泣きが入ったその時!目の前が拓けます❗

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チーン

行き止まり……

泣きながら下ります……


そろそろ時間も無いので帰らなければ❗
下界へ降れそうな支線があります。
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2㎞程下ると
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突撃します!
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……
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足元に小石がポロポロ転がってきます……
死にたくないので撤収……

後でよく見れば入口に「崩落の為通行止め」の看板が雑草に隠れてましたよ👊

もう一本の支線にf:id:seoyogi:20160912004507j:plain
こちらは少しの崩落のみでなんとかクリア🆑

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ゴ~~~ル!?
身体中がガタガタのクタクタです😣💦💦💦

頑張って4時前に帰宅……
本日320㎞

本当、オフ乗りの方々は尊敬します💡
自分の体力の無さを痛感しました⤵

でもやっぱり林道は面白いですね。
木馬君のエンデューロ化……

いやいや、そんな💴はないのでモタードでトコトコ楽しみましょう。



と、自分に言い聞かせるワタクシ……

701supermoto オイル交換にチャレンジ

台風の進路が微妙でバイク乗りにはモヤモヤする天候が続いてますね⤵

今日はオイルとフィルターの交換をしました。
写真、手順共に素人ですのでググってこのブログを見てる方、参考にはなりませんので悪しからず🙇

木馬君の走行距離も6000㎞。
オイルとフィルターの交換時期が近づいたお盆前、準備を始めました。

3000㎞でオイル交換した時は、納車時からディーラーが入れていたモチュールの300vをそのまま交換。

しかしこのオイル、1㍑約4000円……
まぁ、外車を所有するセレブでジェントルな方々からすれば当たり前なのかもしれませんが、ワタクシにはちと高い(´・ω・`)

前回は2本購入し、余った分はちょこちょこ注ぎ足してました。が……lc4、かなりオイルを消費しますね😱

このペースでいくとワタクシの財布はどうなるの?!って事で、フィルター交換と同時に指定オイルのモトレックス クロスパワーにして、さらに工賃も浮かす為にも自分でチャレンジしました。

4㍑でこの位の価格なら自分で交換することによりディーラーの半額くらいで済みます❗

フィルターとOリング類はお盆前にディーラーに注文。連休を挟んだので2週間待たされて本日取りに行って来ました。
待ってる間我慢出来ずに乗ってしまい、6340㎞😵
もう限界です⤵
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手順は先輩方のブログ等をググりまくったおかげで完璧&サークリッププライヤーも買ってきましたよ😄
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真っ黒ですな……
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鉄粉等は少ないかな?(逆に怖い……)
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左が元々のワッシャー、右が新品の銅ワッシャー
い……いいんですよね?(汗)内径は同じなので良しとしちゃう……

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サークリッププライヤー、便利だけど素人整備じゃココ以外出番なしっぽい😅

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う~ん、こちらも真っ黒❗

先輩方のブログにも書いてありますが、完全にオイルを抜ききるのはフラッシングしないと無理っぽいですね⤵
ペーパーウエスなどで見えるオイルを極力吸いとって、茶こしフィルター×2もパーツクリーナーでしっかり清掃。

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嫁さんにゴミの分別を教えてもらいました😅

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あとはオイルを入れエンジンをかけ、もう一度規定量まで入れて終了。

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オイルの色、なんかあまりキレイジャナイ……

次回は早目に交換でフラッシングもしようと思います💦

夏期休暇終了

いやぁ……暑いですね。

短いお盆休みは宣言通り家族サービスに勤しんだquattroです。

最終日の今日、1日ゆっくりしようと予定は無し。
朝から娘の宿題に付き合い、その後は連休中に一度も乗らなかった木馬君のメンテ。
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チェーンの洗浄と給油。この時点で汗だく☀😵💦
ちょっとヤル気がなくなるも、気合いを入れる。

ブログを始めてスマホで写真を撮る機会が増えました。その度にゴソゴソとスマホを取り出すのが億劫になり、また、林道詮索の為にもスマホホルダーを導入。
で、USB電源も欲しくなり、電装系が苦手ですがググりながら取り付け。
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ヘッドライトやシュラウドを外したついでにラジエーターも掃除。
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蜂やらトンボやら、虫の死骸がゴッソリ😵
100均で20㎝のケーブルも買ってきましたよ。
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長いケーブルをグルグル巻き付けなくていいのでオススメ。

ホーンから配線を引っ張って20分で完成🙌
やれば出来るじゃん!
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とりあえずメンテが終了し、あまりの暑さに娘とかき氷を食べに車で三ヶ日の長坂養蜂場へ。
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ここのかき氷🍧三ヶ日町特産のみかん(冷凍)と、養蜂場ということでシロップは蜂蜜です。
とっても美味しいですよ✨

帰宅後、ちょっとだけ涼しく?なったので、近所をぷらっと。
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そうそう、途中出会ったオフ車乗りの方が乗っていたバイクにワタクシ食いついてしまいました。

ポルトガルAJPです。スイマセン、初めて知りました。小柄なボディに240㏄のエンジンだそうです。klx125位の大きさですかね。
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※画像はAJPモトジャパンからお借りしました。
フレームやスイングアーム、マフラーなど、作り込みもしっかりしていて、ホイールもブラックでカッコイイ(・∀・)
しかも近所で以前お世話になっていたバイク屋が正規代理店でした。

これ、欲しくなっちゃった。(まぁ、嫁さんにコロサレマスガ……)

あぁ、これなら色んなゲートの下も潜れそうだ…

山伏リベンジ

お、お尻が痛い…
お盆はバイクを控えて家族サービスに徹すると誓うquattroです。

さて、先月に山伏峠へチャレンジしたものの崩落により井川湖までも辿り着けなかった為、今回は静岡市側からリベンジしてきましたよ。

酷道マニアの方々のブログをみると、山梨側へ完走した強者も…

どれくらい荒れているかも解らないので今回は体力温存の為にも、まずは1号線のバイパスでサクッと金谷までワープです。
(いつものように362をガツガツ走ると結構ライフゲージが減ります⤵)

金谷で給油を済ませ、県道81→32→362→60へ。
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大日峠です。

てかね、静岡県さん、この2桁県道ですが、結構な荒れ具合ですよ。

愛知や長野の「舗装林道」のほうがよっぽど走りやすいです❗

まあ、それが目当てというかワタクシ大好物ですけどねw

大日峠からリバエル井川スキー場、静岡県民の森を抜けて百畳峠へ
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第一の目的の道「勘行峰林道」

眼下に井川湖が見えます。
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百畳峠の駐車場。
ん?ここから通行止めのはずですが、バスが停まってます?
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誰も通る筈がないとゲートの前で登山者待ちです。
裏にまわるとゲートが登場。
最初から右側に隙間がw
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バスの運ちゃんの視線を感じながら華麗にスルーしますw

この日は日曜日なのでもちろん工事はしてないですよ。

さあ、ここからラスボスの井川雨畑林道です!
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右のゲートは井川湖へ降りる分岐です。
ここもバイク一台分の隙間がありますw先人たちの仕業かな?w よし、帰り道も決まったなw

ラスボスも崩落現場がほとんど修復されています。
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赤橋
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ある程度の落石があるものの、割りとアッサリ山伏峠へ完走。
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ん~!ちょっと感動です。20年前の記憶がブワッとよみがえってきました!
以前バイクに乗っていた時に、よっぽどインパクトがあったのかな?頭のなかでボヤけた風景の記憶があり、夢にもでてきたもんな~
当時は確かこんなに舗装化されてなかったのでシンドカッタし…
しかもここを通ったときの相棒はz1でクソ重かったしねw

山梨側の景色。南アルプス連峰
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天気もいいし、最高です⤴
革ジャケットを着てても涼しいです。

で、

見たくないけど、もう100㍍先にあるものが視界に入ってくるんです。
歩いて向かいます。
ラスボスの登場?
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デデンッ

ガッチリ鍵もかかってます。
先人たちはゴニョゴニョしたのでしょうか?w
木馬君はまだ納車してから倒してないので ゲートの下をズリズリやる勇気はありません……

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あ~~~!
その先にワタクシの記憶と感動が半分残ってるんだよ~~~⤵

と、まあこれは薄々わかってた事なのでラスボスに別れを告げて帰路につきます。

今度は山梨側からリベンジする楽しみがありますしね✨

よし!お腹も空いたのでさっきの井川湖へ降りるルートでサクッと帰ろう!

こちらは崩落、落石が多めです……
え?そっちはお腹イッパイなんですが……

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結構な斜度のガレを下ったり
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登ったり……
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新しいタイヤはいいね(・∀・)グリップするし?楽勝だね❗

さあ、一汗かいてお腹ペコペコだ!

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はぁ?

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新手の洗い越しかっ!
かなりの崩落です⤵

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ルートを作れば行けないことはないって感じですが大きな落石の下の土砂がフカフカです……

もし、下れたとしても次に完全な崩落があれば戻ってこなければなりません。
登るとなると、オンロードタイヤにはちょっとキツイ、2人いれば行くんでしょうがここは勇気ある撤退です……
ママン、オナカスイタヨ……

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百畳峠→大日峠→60号でフラフラになりながらきた道をもどり井川湖へ

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たどり着いた井川駅の食堂?「やまびこ」でおじいちゃんとここ数年の井川や山伏についてお話をききながら昼食。このやまびこも数年前の災害で壊れ、現在はプレハブでの営業です。

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山菜天そばと茹でたトウモロコシを頂きました。
めちゃくちゃ美味しかったです❗オススメですよ。

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またよせばいいのに老体にムチを打つ❗w

362をガンガン走り、県道9号で「くんまかあさんの店」
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その後は47→68と、これまた酷道三昧で帰宅。
約450㎞、ケツガワレタヨ⤵